全球企业动态：苹果将开始量产6.1英寸新款iPhone

苹果将开始量产6.1英寸新款iPhone。印度将提供66亿美元激励吸引手机厂商建厂。全球数码相机出货量4月比去年减少64%。全球广告支出今年将下降约500亿美元。三菱重工完成收购庞巴迪小型客机业务。朝日啤酒完成收购百威英博澳大利亚业务。

苹果公司(Apple Inc.)将于7月份或8月份开始量产将要推出的6.1英寸iPhone。苹果公司计划在今年秋天推出四款新的iPhone，包含三种尺寸，可能会在10月份而非9月份推出这些设备。苹果公司的秋季iPhone发布会备受期待，预计届时该公司的首款5G设备将面世。

苹果公司计划投资约100亿新台币(约合3.34亿美元)在台湾竹科龙潭园区建设新厂，用于生产Mini LED和Micro LED显示面板。苹果将与晶电和友达合作，为将来的iPhone和iPad等产品提供Mini LED和Micro LED显示屏。苹果此次总投资高达百亿新台币，初期将先投入数十亿新台币，陆续完成新一代显示器技术的研发与生产线。Mini LED背光显示屏将确保更薄、更轻的产品设计，同时还能提供与最新iPhone使用的OLED屏幕的主要优点，包括高对比度和动态范围。

台湾鸿海精密工业6月1日发布消息称，戴正吴已于当日卸任该公司董事一职。戴正吴此前在担任夏普会长兼社长的同时，还兼任鸿海的董事，据悉本人在申请辞职时表示想要在夏普集中精力开拓全球市场。戴正吴曾担任鸿海集团副总裁。2016年鸿海收购夏普后，被派去担任经营一把手。郭台铭2019年6月为参加选举辞去鸿海董事长一职。鸿海在其接班人、董事长刘扬伟的领导下进行了经营改革，戴正吴的卸任似乎也意味着鸿海经营层的新老交替。

华为日本公司2日发布了应对第五代(5G)移动通信系统的4万多日元的智能手机等新产品，使用了自家APP商店。华为19日将发售的“P40 Lite 5G”价格为43780日元(约合人民币2885元)；12日发售高端机型“P40 Pro 5G”，价格为119680日元。同是中国厂家的小米宣布9日发售“Redmi Note 9S”(价格24800日元起)等低价智能手机，但不应对5G。

印度政府将提供价值约5000亿卢比(约合66亿美元)的财政激励和配套设施，以吸引全球智能手机和相关零部件厂商到印度投资。印度政府最初将瞄准五家全球供应商，并将财政激励政策延长五年。对于生产电子元件、半导体和其他零部件的厂商，印度政府将提供25%的资本支出财政激励。此外，印度还将为电子制造企业提供易用的配套设施。此举有可能让印度成为全球手机制造中心，并使手机成为印度最大的出口商品。

在成功对Versum和Intermolecular两家公司进行收购后，默克(Merck KGaA)高性能材料业务旗下全新整合的半导体科技事业部已于6月1日正式面向客户投入运作。该事业部目前涵盖半导体材料和电子材料供应系统。2019年9月和10月，默克宣布分别以6200 万美元和58亿欧元的价格完成对Intermolecular和Versum两家公司的战略性收购。此轮并购和业务整合使默克高性能材料业务一举成为了半导体和显示行业全球领先的电子材料供应商。

日本国际相机影像器材工业协会(CIPA)发布的数据显示，4月数码相机的全球出货量比2019年同月减少64%，降至55万台。由于新冠疫情，外出限制扩大至全世界产生了负面影响，与3月的同比减少5成相比，销量降幅进一步扩大。

YouTube希望广告商能支出更多资金，以吸引那些目前越来越多的使用电视来观看YouTube平台上各种视频的消费者。YouTube的努力旨在从流向传统电视的巨额广告预算以及流媒体电视快速增长的广告支出中分得一杯羹。但广告商们称，YouTube的想法并不容易实现。许多营销人员仍将YouTube视为移动和电脑桌面视频观看平台。

世界广告研究中心(WARC)近日发布的一项报告称，根据全球96个市场数据做出的最新预测显示，全球广告支出今年将下降8.1%(496亿美元)至5630亿美元。传统媒体的境遇比网络媒体更糟糕，下滑至少514亿美元(-16.3%)。其中电视广告支出预计将减少13.8%，广播广告下降16.2%，报纸广告下降19.5%，杂志广告下降21.5%，户外广告下降21.7%，影院广告支出则将大幅下降31.6%。互联网广告增长在2020年几乎陷入停滞，增速仅为0.6%。

韩国最大的广告公司第一企划(Cheil Worldwide，杰尔)2日表示，公司收购中国社交平台大数据分析公司“ColourData”，借此进一步加强基于大数据的营销力量。第一企划近期在中国市场不断加强基于社交平台的数字营销，在此过程中曾与ColourData有过合作，并就其技术实力和发展潜力作出高度评价。第一企划方面认为，此次收购将有助于提高对现有广告客户的营销分析能力，在华吸引更多新客户。

德国大众集团(Volkswagen)已完成对美国自动驾驶技术初创公司Argo AI的26亿美元注资。Argo AI成立于2016年，由前谷歌员工Salesky和前Uber员工Peter Rander共同创办。该公司现在将由大众和福特汽车共同控制，福特在Argo AI创办后不久就向其注资10亿美元。此项交易是去年7月宣布达成的，大众的注资包括从福特手中收购价值5亿美元的Argo AI股份。根据协议，大众将把其在慕尼黑的自动智能驾驶部门并入Argo AI。

本田(Honda)将刷新电动汽车的生产体制，计划引进可同时组装纯电动汽车(EV)和燃料电池车(FCV)的生产线。如果能够在一条生产线上生产多款车型，就可以大幅降低成本。本田打算完善量产体制，挽回在纯电动汽车等领域落后于人的局面。本田目前在不同生产线上组装纯电动汽车和燃料电池车。原因是纯电动汽车的主要零部件为电池和马达，燃料电池车的主要零部件是利用氢气来发电的“燃料电池堆”等，零部件各不相同。

西联汇款(Western Union)正寻求收购竞争对手MoneyGram International，如果交易达成，将合并美国最大两家汇款服务提供商。随着越来越多的人依靠在线支付在世界各地转移资金，汇款业务正日渐式微。虽然MoneyGram正积极发展数字交易，但今年一季度在线汇款仍仅占其处理的汇款总额的18%。

日本企业正在摸索以新冠疫情风险为前提的经营新常态。“百名社长问卷调查”显示，在日本国内设有工厂的企业中，有7成回答称要重新调整供应链。9成企业将继续实行远程办公。对于本公司产品和服务的市场复苏时间，多数企业预测“需要一年以上”。

日本三菱重工业公司(MHI)已完成对加拿大飞机巨头庞巴迪(Bombardier)的小型客机业务收购，6月1日在加拿大蒙特利尔设立了接管维护、客户支持等业务的新公司。收购额为5.5亿美元。三菱重工正在研发的小型客机“SpaceJet”1号机交付期推迟至2021年度以后，研发计划延迟。三菱重工也意在通过吸纳庞巴迪的知识经验，着力开展“SpaceJet”项目。受新冠疫情蔓延影响，“SpaceJet”项目计划大幅削减人员。公司被迫对研发计划进行根本性调整。

韩国三大造船巨头拿下卡塔尔大规模液化天然气(LNG)船舶订单。卡塔尔国营石油企业卡塔尔石油公司(Qatar Petroleum)已与现代重工业、三星重工业、大宇造船签署LNG船相关合同，项目规模约23.6万亿韩元(约190亿美元)。卡塔尔石油表示，2027年之前需要100艘以上的LNG船舶，为此已确保全球LNG船舶建造能力的60%。卡塔尔是全球最大的液化天然气生产国，年产7700万吨，目前正在增设生产设备，争取到2027年将产量扩至1.26亿吨，为此需要大批运输船舶。

美国知名玻璃餐具制造商、拥有202年历史的Libbey周一申请破产保护，因为新冠疫情导致的餐厅和酒吧关闭使其销量大跌，加剧了原本沉重的债务负担。该公司申请破产的仅限于美国业务，国际业务实体不包括在内。Libbey创办于1818年，原名新英格兰玻璃公司。目前该公司在美国拥有两家玻璃生产厂，在海外还有几家。该公司在全球有5500多名员工，新冠疫情期间已临时裁减了美国几乎所有时薪员工，并将员工的工资削减了四分之一。

朝日集团控股(Asahi Group Holdings)宣布，已经完成收购百威英博(Anheuser-Busch InBev)澳大利亚业务子公司卡尔顿联合酿酒(Carlton & United Breweries)的交易。2019年7月，百威英博发布公告称，将以160亿澳元将卡尔顿联合酿酒出售给日本朝日啤酒，所得的款项用来偿还债务。卡尔顿联合酿酒旗下品牌包括Foster's和Victoria Bitter，约占澳大利亚市场的五成左右。朝日集团也将借此机会进入澳大利亚市场。

梅西百货(Macy's)推迟了一些因新冠疫情而关闭的门店重新开业的时间。苹果公司(Apple)最近恢复营业的门店被重新用木板封住门窗。从克罗格(Kroger)到Popyes等很多连锁店都缩短了营业时间。星巴克(Starbucks)和麦当劳(McDonald's)的首席执行官组织了围绕当前社会动荡的全公司范围讨论。随着抗疫封锁措施的逐步解除，企业努力恢复营业，但社会动荡扰乱了这一努力。